par Dimanche après-midi, un Boeing 767 cargo portant la livrée Prime Air a dépassé l’extrémité de la piste 30 de l’aéroport international de Miami, traversé la clôture, percuté des véhicules et pris feu, faisant cinq morts et cinq blessés dont trois dans un état critique.
L’appareil arrivait de San Juan, à Porto Rico. Il s’est immobilisé environ 400 mètres au-delà de la surface bétonnée.
Amazon fait voler depuis des années sa propre flotte cargo, Amazon Air, pour tenir les délais de livraison promis aux abonnés Prime. Sauf que le géant du commerce en ligne ne possède pas ces avions et ne les pilote pas non plus, il les fait exploiter par des sous-traitants, ici 21 Air, une compagnie de fret américaine, ailleurs Atlas Air, ABX ou Sun Country. Celui de dimanche avait 32 ans, livré en 1994 comme avion de ligne avant d’être converti en cargo en 2015.
Le NTSB, le bureau américain d’enquête sur les accidents de transport, a tenu un point presse lundi. Sa présidente Jennifer Homendy y a décrit une dévastation totale.
Les deux pilotes ont survécu.
Pour les passionnés d’aviation, le 767 existe aussi en version à assembler soi-même.
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Les victimes se trouvaient dans deux véhicules : un van blanc appartenant à une société de nettoyage d’avions sous contrat, avec sept personnes à bord, heurté à l’intérieur de l’enceinte aéroportuaire, puis, après le franchissement de la clôture, une Toyota Corolla Cross qui circulait sur l’avenue longeant la piste.
Les deux boîtes noires, l’enregistreur de paramètres et celui des conversations du poste de pilotage, ont été récupérées. Une équipe de 32 enquêteurs travaille sur place, et va se pencher sur les échanges avec le contrôle aérien comme sur les performances de l’appareil. Aucune cause n’est privilégiée à ce stade.
Des vidéos amateurs ont beaucoup circulé sur les réseaux sociaux dans les heures qui ont suivi. On y voit un atterrissage rapide et instable, avec le train principal gauche qui n’est pas totalement posé juste après le toucher des roues, puis un panache de fumée noire visible depuis la ville. D’après les données de Flightradar24 reprises par la presse, l’avion roulait encore à quelque 210 km/h au moment où il a quitté la piste.
Par la voix de sa porte-parole Kelly Nantel, Amazon s’est dit profondément affecté et promet une coopération totale avec les autorités. 21 Air en fait autant.
L’équipe du NTSB reste à Miami toute la semaine. Un 767 exploité par Atlas Air pour le compte d’Amazon s’était déjà abîmé en février 2019 dans la baie de Trinity, près de Houston, faisant trois morts.
Crédit photo : framalex images (CC BY 4.0)
